Guides d’atelier

Entretenir, acheter, revendre : les vrais chiffres

Des guides concrets, écrits côté atelier : kilométrages réalistes, seuils d’usure, check-lists — pas de blabla, des décisions.

Transmission

Quand changer sa chaîne de vélo : 0,75 % ou 1 % ?

La jauge, les seuils 0,75 % et 1 %, les kilométrages réels par discipline — et la cassette que tu sauves en t’y prenant à temps.

Entretien

Durée de vie des composants d’un vélo : les vrais chiffres

Les fourchettes réalistes pour chaque pièce d’usure, route, gravel et VTT — et les facteurs qui les font varier du simple au triple.

Météo

La pluie use-t-elle vraiment ta transmission ?

Eau + poussière = pâte à roder. Ce qui se passe vraiment dans ta chaîne un jour de pluie, chiffres à l’appui.

Occasion

Acheter un vélo d’occasion : la check-list anti-mauvaise-surprise

Vérifier le numéro de série, jauger la transmission, repérer les défauts qui coûtent cher — la méthode complète avant de payer.

Occasion

Vendre son vélo au juste prix : le dossier qui rassure

Le prix se justifie avec des preuves : facture, historique d’entretien, kilométrage certifié. Comment monter le dossier.

Suspension

Entretien de fourche VTT : à quelle fréquence vidanger ?

50 h, 100 h, 200 h : les intervalles constructeurs, pourquoi les kilomètres ne veulent rien dire ici, et le coût d’une vidange sautée.

VAE

Batterie de VAE : combien de cycles avant de perdre de l’autonomie ?

Ce qu’est un « cycle », pourquoi l’hiver coûte cher, et les trois habitudes qui prolongent une batterie de VAE de plusieurs années.

Vélotaf

Vélotaf : ce qui s’use vraiment quand on roule tous les jours

Le vélotaf n’use pas comme le week-end : les pièces qui souffrent, dans quel ordre, et ce que change le sel de l’hiver.

Transmission

Wax, dry ou wet : quel lubrifiant fait durer une chaîne ?

Trois familles, trois usages, et un écart de durée de vie de chaîne qui se compte en milliers de kilomètres.

Coûts

Combien coûte l’entretien d’un vélo par an ?

Le budget annuel poste par poste, du vélotafeur au vttiste — et la méthode pour connaître le coût réel au kilomètre de ta machine.